驾驶辅助系统正在快速普及。曾经仅在C级车上搭载的配置如今在A0级车上也能见到。在这几年里，行车记录仪偏离预警系统的应用风生水起，针对使用现代E86的车主进行回访后得出不同的结论。其中，有两项主流驾驶辅助系统得到了两种截然不同的反馈——前方碰撞预警和车道偏离警告。

  行车记录前方碰撞预警系统利用摄像头、雷达等传感器来检测前方路况和障碍物，并能在必要情况下实施自动制动以避免或减轻碰撞的影响。美国高速公路安全保险协会(IIHS)的调查显示，装载该系统的车辆发生追尾事故的概率比其它车辆低。

  那些体验过前方碰撞预警系统在事故中作用的消费者们相继成为了此类技术的忠实拥趸。然而，在所有的安全系统中，那些能够直接减缓碰撞影响的系统总能更多地赢得消费者的青睐。尤其是车主们第一次在碰撞中体验到这些科技带来的受益时，印象是非常深刻的。

  相比之下，行车记录仪偏离预警系统是“期望与实际反差最大”的功能。车道偏离警告依据摄像头监测车道标线的图像，在司机不打转向灯的前提下进行变道时，该系统会发生声音或其它类型的警报。很多消费者并不希望每次变道忘记打方向灯时，系统都会叫唤，就像一个喋喋不休的管家。所以，使用现代E86的车主们认为，在其主动安全系统中能够感受到明过半的现代行车记录仪的车主会在驾驶中关闭车道偏离警告功能。因为在实际情况中，司机没有变道时都可能会引起系统警报，例如轮胎不小心压线了，这样的语音提醒很容易影响车主的正常驾驶，而被关闭。

  所以行车记录仪偏离预警系统在使用中并不是所有的人都能感受到优点和好处，未来产品在研发时应该采用更加人性化的交互方式，我们不是在说系统不好，只不过在享受安全守护的同时，一定的困扰也是存在的，现代E86在安全预警系统上足以代表行业内的同类产品，这样的语音报警有利有弊，关键看车主们需求。